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September 9, 2019
Verkehrsstromüberwachung: Die Verwendung wird im Allgemeinen am Bock von Hochgeschwindigkeits- oder wichtigen Schnitten befestigt. Der Laser startet und empfängt den vertikalen Boden abwärts und stimmt mit der Mittelstellung eines Wegs überein. Wenn ein Fahrzeug überschreitet, kann der Erstreckungssensor Lasers ausgeben gemessen in der Realzeit. Die relative Änderung im Abstandswert, der erhalten wird stellt der Reihe nach die Kontur des Fahrzeugs dar, das gemessen wird. Dieses Messverfahren benutzt im Allgemeinen eine Erstreckungsstrecke weniger als 30 Meter und erfordert eine verhältnismäßig hohe Erstreckungsrate Lasers und erfordert im Allgemeinen 100 Hz. Dieses kann gute Ergebnisse für die Überwachung auf wichtigen Verbindungsstrecken erzielen. Es kann zwischen verschiedenen Arten von Fahrzeugen unterscheiden. Die Abtastrate des Körperhöhenscannens kann 10 cm erreichen (mit einer Abtastrate von 11 cm bei 40 Km/h). Die Fahrzeugstrombegrenzung, die Längengrenze, die Fahrzeugklassifikation, das etc. können in der Realzeit gelöst werden, und die Ergebnisse können schnell ausgegeben werden.
UAVs: Mit dem Aufstieg von Systemen des neuen Konzeptes wie Robotern, Brummen, automatisierte geführte Fahrzeuge und autonomes Fahren, der Bedarf an den Anregungen und Technologie der Hindernisvermeidung (Hindernis-Vermeidung). Die Erstreckung ist die Basis von Hindernisvermeidung, und es gibt viele Techniken, zum der Erstreckung zu erzielen.